Xiaomi va fer que els cotxes van tornar a fregar una onada d'existència.
El 28 de juliol, el president del grup Xiaomi, Lei Jun, va anunciar a través de Weibo que Xiaomi Motors va iniciar la contractació del departament de conducció autònoma i va reclutar 500 tècnics de conducció autònoma en el primer lot.
El dia anterior, per Internet han circulat rumors que la Comissió de Supervisió i Administració d'Actius de la província d'Anhui està en contacte amb Xiaomi Motors i té la intenció d'introduir Xiaomi Motors a Hefei, i Jianghuai Motors pot contractar Xiaomi Motors.
En resposta, Xiaomi va respondre que totes les revelacions oficials prevaldran.El 28 de juliol, Jianghuai Automobile va dir al periodista de Beijing News Shell Finance que actualment no està clar sobre l'assumpte, i que prevaldrà l'anunci de la companyia cotitzada.
De fet, a mesura que la indústria de l'automòbil s'enfronta a una reforma i remodelació, el model de foneria s'ha vist gradualment com una forma de transformació de les empreses d'automòbils tradicionals.El juny d'enguany, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació també va declarar públicament que obrirà la foneria de manera ordenada.
Els funcionaris van anunciar que han passat cent dies, Xiaomi construeix primer cotxes per "agafar la gent"
Xiaomi ha tornat a actualitzar la seva dinàmica de fabricació de cotxes, cosa que no sembla una sorpresa per al món exterior.
El 30 de març, Xiaomi Group va anunciar que el consell d'administració va aprovar oficialment el projecte empresarial de vehicles elèctrics intel·ligents i té previst establir una filial de propietat total per ser responsable del negoci de vehicles elèctrics intel·ligents;la inversió inicial és de 10.000 milions de iuans i s'espera que la inversió sigui de 10.000 milions de dòlars nord-americans en els propers 10 anys, Lei Jun, conseller delegat del grup Xiaomi, actuarà simultàniament com a conseller delegat del negoci de vehicles elèctrics intel·ligents.
Des d'aleshores, la construcció d'un cotxe s'ha posat a l'agenda en ple ritme.
A l'abril, va sortir una foto de grup del president de BYD, Wang Chuanfu, i Lei Jun i altres.Al juny, Wang Chuanfu va declarar públicament que BYD no només dóna suport a la construcció de cotxes de Xiaomi, sinó que fins i tot està negociant alguns projectes d'automòbils amb Xiaomi.
En els mesos següents, Lei Jun es pot veure a empreses d'automòbils i empreses de la cadena de subministrament.Lei Jun va visitar empreses de la cadena de subministrament com Bosch i CATL, així com bases de producció d'empreses d'automòbils com Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou base de producció, Great Wall Motors Baoding R+D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base i SAIC Passenger. Seu de Car Jiading.
A jutjar per la ruta de la investigació i la visita de Lei Jun, cobreix tots els models de subdivisió.La indústria creu que és probable que la visita de Lei Jun sigui una inspecció per al primer model, però fins ara Xiaomi no ha anunciat el posicionament i el nivell del primer model.
Mentre Lei Jun corre per tot el país, Xiaomi també està formant un equip.A principis de juny, Xiaomi va publicar requisits de contractació per a llocs de conducció autònoma, que inclouen percepció, posicionament, control, planificació de decisions, algorismes, dades, simulació, enginyeria de vehicles, maquinari de sensors i altres camps;al juliol, es va notar que Xiaomi havia adquirit DeepMotion, una empresa de tecnologia de conducció autònoma, i va ser al juliol.El dia 28, Lei Jun també va declarar públicament que Xiaomi Motors va iniciar la contractació del departament de conducció autònoma i va contractar 500 tècnics de conducció autònoma en el primer lot.
Pel que fa a rumors com ara un acord, Xiaomi ha respost públicament.El 23 de juliol, es va informar que el Xiaomi Automobile R+D Center es va instal·lar a Xangai i Xiaomi va refutar els rumors.
“Recentment, part de la informació sobre la fabricació d'automòbils de la nostra empresa s'ha tornat cada cop més escandalosa.Vaig aterrar a Pequín i Xangai durant un temps, i vaig destacar deliberadament que Wuhan no va introduir èxit.A més de l'aterratge, sobre el tema de la contractació, el sou i les opcions.També em fa gelosa.Sempre tinc opcions independents, i fins i tot rumors que el paquet salarial total serà de 20 milions de iuans.Inicialment vaig pensar que no calia refutar els rumors.Tothom ha de tenir una comprensió clara.No esperava que vinguessin amics a fer-me saber.S'han impulsat 20 milions de posicions.Deixeu-me respondre junts, tot l'anterior no són fets i tot està subjecte a revelacions oficials".Wang Hua, director general de relacions públiques de Xiaomi, va dir en un comunicat.
Hora de publicació: 29-jul-2021