1. La Xina ha de desenvolupar el seu sector de xips d'automòbils, segons el funcionari
Es demana a les empreses locals xineses que desenvolupin xips d'automòbils i redueixin la dependència de les importacions, ja que l'escassetat de semiconductors afecta la indústria de l'automòbil a tot el món.
Miao Wei, exministre d'Indústria i Tecnologia de la Informació, va dir que una lliçó de l'escassetat global de xips és que la Xina necessita la seva pròpia indústria de xips d'automòbils independent i controlable.
Miao, ara alt funcionari de la National People Consultative Conference, va fer les declaracions al Saló de l'Automòbil de la Xina celebrat a Xangai del 17 al 19 de juny.
S'hauria de fer esforços en investigació fonamental i estudis prospectius per traçar un full de ruta per al desenvolupament del sector, va dir.
"Estem en una època en què el programari defineix els cotxes, i els cotxes necessiten CPU i sistemes operatius. Així que hauríem de planificar amb antelació", va dir Miao.
L'escassetat de xips està reduint la producció mundial de vehicles.El mes passat, les vendes de vehicles a la Xina van caure un 3 per cent, principalment perquè els fabricants d'automòbils no van adquirir prou xips.
La startup de cotxes elèctrics Nio va lliurar 6.711 vehicles al maig, un 95,3 per cent més que el mateix mes de l'any passat.
El fabricant d'automòbils va dir que els seus lliuraments haurien estat més alts si no fos per l'escassetat de xips i els ajustos logístics.
Els fabricants d'encenalls i els proveïdors d'automòbils ja treballen les 24 hores del dia per resoldre el problema, mentre que les autoritats milloren la coordinació entre les empreses de la cadena industrial per a una millor eficiència.
Dong Xiaoping, funcionari del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, va dir que el ministeri ha demanat als fabricants locals d'automòbils i a les empreses de semiconductors que elaborin un fulletó per adaptar millor la seva oferta i demanda de xips d'automòbils.
El ministeri també està animant les companyies d'assegurances a desplegar serveis d'assegurances que puguin augmentar la confiança dels fabricants d'automòbils locals en l'ús de xips produïts autòctons, per ajudar a alleujar l'escassetat de xips.
2. Les interrupcions de la cadena de subministrament dels EUA afecten els consumidors
Al principi i enmig de la pandèmia de la COVID-19 als EUA, va ser l'escassetat de paper higiènic que va provocar el pànic a la gent.
Amb el llançament de les vacunes contra la COVID-19, la gent ara s'està descobrint que algunes de les seves begudes preferides a Starbucks no estan disponibles actualment.
Starbucks va posar 25 articles en "retenció temporal" a principis de juny a causa d'una interrupció en les cadenes de subministrament, segons Business Insider.La llista incloïa articles populars com ara xarop d'avellana, xarop de fruita seca, bosses de te chai, te verd gelat, canyella dolce latte i moka de xocolata blanca.
"Aquesta escassetat de suc de préssec i guaiaba a Starbucks m'està molestant a mi i a les meves noies", va tuitejar Mani Lee.
"Sóc l'únic que té una crisi perquè @Starbucks té una escassetat literal de caramel ara mateix", va tuitejar Madison Chaney.
Les interrupcions de la cadena de subministrament als EUA a causa del tancament de les operacions durant la pandèmia, els retards en l'enviament de càrrega, l'escassetat de treballadors, la demanda acumulada i una recuperació econòmica més ràpida del que s'esperava afecten més que les begudes preferides d'algunes persones.
El Departament de Treball dels Estats Units va informar la setmana passada que la taxa d'inflació anual al maig del 2021 era del 5 per cent, la més alta des de la crisi financera del 2008.
Els preus de l'habitatge han augmentat gairebé un 20 per cent de mitjana a tot el país a causa de l'escassetat de fusta, que va fer que els preus de la fusta pugin de quatre a cinc vegades els nivells previs a la pandèmia.
Per a aquells que moblen o actualitzen els seus habitatges, un retard en el lliurament de mobles pot allargar-se durant mesos i mesos.
"Vaig demanar una taula final a una coneguda botiga de mobles de luxe al febrer. Em van dir que esperava el lliurament en 14 setmanes. Fa poc vaig comprovar l'estat de la meva comanda. El servei d'atenció al client em va demanar disculpes i em va dir que ara seria setembre. Arriben coses bones. als que esperen?"Eric West va comentar una història de The Wall Street Journal.
"La veritat real és més àmplia. Vaig demanar cadires, un sofà i otomanes, algunes de les quals triguen 6 mesos a ser lliurades perquè estan fetes a la Xina, comprades a una gran empresa nord-americana coneguda com NFM. Així que aquesta desacceleració és àmplia i profunda. ", va escriure el lector del diari Tim Mason.
Els compradors d'electrodomèstics es troben amb el mateix problema.
"Em diuen que el congelador de 1.000 dòlars que vaig demanar estarà disponible d'aquí a tres mesos. Bé, el dany real de la pandèmia encara no s'ha adonat del tot", va escriure el lector Bill Poulos.
MarketWatch va informar que Costco Wholesale Corp va enumerar una àmplia gamma de problemes de la cadena de subministrament, principalment a causa dels retards d'enviament.
"Des de la perspectiva de la cadena de subministrament, els retards dels ports continuen tenint un impacte", va dir Richard Galanti, director financer de Costco."La sensació és que això continuarà durant la major part d'aquest any natural".
L'administració Biden va anunciar la setmana passada que estava formant un grup de treball per abordar els colls d'ampolla de subministrament als sectors de semiconductors, construcció, transport i agricultura.
L'informe de la Casa Blanca de 250 pàgines titulat "Construir cadenes de subministrament resilients, revitalitzar la fabricació nord-americana i fomentar un creixement de base àmplia" té com a objectiu augmentar la fabricació nacional, limitar l'escassetat de béns vitals i reduir la dependència dels competidors geopolítics.
L'informe va posar èmfasi en la importància de la cadena de subministrament per a la seguretat nacional, l'estabilitat econòmica i el lideratge global.Va assenyalar que la pandèmia de coronavirus va exposar les vulnerabilitats de la cadena de subministrament dels Estats Units.
"L'èxit de la nostra campanya de vacunació va sorprendre moltes persones i, per tant, no estaven preparats perquè la demanda repuntés", va dir Sameera Fazili, directora adjunta del Consell Econòmic Nacional de la Casa Blanca, en una conferència de premsa la setmana passada.Ella espera que la inflació sigui temporal i es resolgui en els "propers mesos".
El Departament de Salut i Serveis Humans també comprometrà 60 milions de dòlars per crear una associació públic-privada per a la fabricació de medicaments farmacèutics essencials.
El Departament de Treball gastarà 100 milions de dòlars en subvencions per a programes d'aprenentatge dirigits per l'estat.El Departament d'Agricultura gastarà més de 4.000 milions de dòlars per enfortir la cadena de subministrament d'aliments.
3. L'escassetat de xips redueix les vendes d'automòbils
El maig baixa un 3% interanual fins als 2,13 milions de vehicles, el primer descens des de l'abril del 2020
Les vendes de vehicles a la Xina van caure per primera vegada en 14 mesos al maig, ja que els fabricants van lliurar menys vehicles al mercat a causa de l'escassetat mundial de semiconductors, segons dades de la indústria.
El mes passat, es van vendre 2,13 milions de vehicles al mercat de vehicles més gran del món, un 3,1% menys anual, va dir l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina.Va ser el primer descens a la Xina des de l'abril del 2020, quan el mercat de vehicles del país va començar a recuperar-se de la pandèmia de la COVID-19.
El CAAM també s'ha mostrat prudent amb optimisme sobre l'evolució del sector en els mesos restants.
Shi Jianhua, secretari general adjunt de l'associació, va dir que l'escassetat global de xips ha perjudicat la indústria des de finals de l'any passat."L'impacte en la producció continua, i les xifres de vendes del juny també es veuran afectades", va dir.
La startup de cotxes elèctrics Nio va lliurar 6.711 vehicles al maig, un 95,3 per cent més que el mateix mes de l'any passat.El fabricant d'automòbils va dir que els seus lliuraments haurien estat més alts si no fos per l'escassetat de xips i els ajustos logístics.
SAIC Volkswagen, un dels principals fabricants d'automòbils del país, ja ha reduït la producció d'algunes de les seves plantes, especialment la producció de models de gamma alta que requereixen més xips, segons Shanghai Securities Daily.
L'Associació de concessionaris d'automòbils de la Xina, una altra associació de la indústria, va dir que els inventaris estan disminuint constantment a molts concessionaris d'automòbils i alguns models són escassos.
Jiemian, un portal de notícies amb seu a Xangai, va dir que la producció de SAIC GM al maig va caure un 37,43 per cent fins als 81.196 vehicles, principalment a causa de l'escassetat de xips.
No obstant això, Shi va dir que l'escassetat començarà a disminuir al tercer trimestre i que la situació general millorarà al quart trimestre.
Els fabricants d'encenalls i els proveïdors d'automòbils ja treballen les 24 hores del dia per resoldre el problema, mentre que les autoritats milloren la coordinació entre les empreses de la cadena industrial per a una millor eficiència.
El Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, el principal regulador de la indústria del país, ha demanat als fabricants locals d'automòbils i a les empreses de semiconductors que elaborin un fulletó per adaptar millor la seva oferta i demanda de xips d'automòbils.
El ministeri també està animant les companyies d'assegurances a desplegar serveis d'assegurances que puguin augmentar la confiança dels fabricants d'automòbils locals en l'ús de xips produïts autòctons, per ajudar a alleujar l'escassetat de xips.Divendres, quatre empreses xineses de disseny de xips van signar acords amb tres companyies d'assegurances locals per pilotar aquests serveis d'assegurança.
A principis d'aquest mes, el proveïdor alemany de peces d'automòbil Bosch, va obrir una planta de xips d'1.200 milions de dòlars a Dresden, Alemanya, i va dir que s'espera que els seus xips d'automòbils es distribueixin al setembre d'aquest any.
Malgrat la caiguda de les vendes al maig, el CAAM va dir que és optimista sobre el rendiment del mercat durant tot l'any a causa de la resiliència econòmica de la Xina i l'augment de les vendes de cotxes d'energia nova.
Shi va dir que l'associació està considerant augmentar l'estimació del creixement de les vendes d'enguany al 6,5 per cent des del 4 per cent, que es va fer a principis d'any.
"És probable que les vendes globals de vehicles aquest any arribin als 27 milions d'unitats, mentre que les vendes de vehicles d'energia nova poden arribar als 2 milions d'unitats, més que la nostra estimació anterior d'1,8 milions", va dir Shi.
Les estadístiques de l'associació mostren que es van vendre 10,88 milions de vehicles a la Xina en els primers cinc mesos, un 36 per cent més interanual.
Les vendes de cotxes elèctrics i híbrids endollables van assolir les 217.000 unitats al maig, un 160 per cent més anualment, el que va portar el total de gener a maig a 950.000 unitats, més de tres vegades la xifra de fa un any.
L'Associació de cotxes de passatgers de la Xina va ser encara més optimista pel que fa al rendiment de l'any sencer i va augmentar el seu objectiu de vendes de vehicles d'energia nova a 2,4 milions d'unitats aquest any.
Cui Dongshu, secretari general de la CPCA, va dir que la seva confiança prové de la creixent popularitat d'aquests vehicles al país i de les seves exportacions als mercats estrangers.
Nio va dir que accelerarà els esforços al juny per compensar la pèrdua causada el mes passat.La startup va dir que mantindrà l'objectiu de lliurament de 21.000 unitats a 22.000 unitats el segon trimestre d'aquest any.Els seus models estaran disponibles a Noruega al setembre.Tesla va vendre 33.463 vehicles fabricats a la Xina al maig, dels quals un terç es va exportar.Cui va estimar que les exportacions de Tesla des de la Xina arribarien a les 100.000 unitats aquest any.
Hora de publicació: 23-juny-2021