El dia 30, les dades publicades per l'Associació de concessionaris d'automòbils de la Xina van mostrar que l'abril de 2022, l'índex d'avís d'inventari dels concessionaris d'automòbils xinesos era del 66,4%, un augment de 10 punts percentuals interanual i un augment intermensual de 2,8 punts percentuals. L'índex d'avís d'inventari estava per sobre de la línia de prosperitat i caiguda. La indústria de la circulació es troba en una zona de recessió. La greu situació epidèmica ha fet que el mercat de l'automòbil estigui fred. La crisi de l'oferta de cotxes nous i la feble demanda del mercat s'han combinat per afectar el mercat de l'automòbil. El mercat de l'automòbil a l'abril no era optimista.
A l'abril, l'epidèmia no s'ha contingut eficaçment en diversos llocs, i les polítiques de prevenció i control en molts llocs s'han actualitzat, provocant que algunes empreses d'automòbils suspenguin la producció i redueixin la producció per etapes, i el transport està bloquejat, la qual cosa afecta el lliurament de cotxes nous als concessionaris. A causa de factors com els elevats preus del petroli, l'impacte continuat de l'epidèmia i l'augment dels preus de les noves energies i els vehicles d'energia tradicionals, els consumidors tenen expectatives de retallades de preus i, al mateix temps, la demanda de compra d'automòbils es retardarà en virtut del mentalitat d'aversió al risc. El debilitament de la demanda terminal també va frenar encara més la recuperació del mercat de l'automòbil. S'estima que les vendes a la terminal de vehicles de passatgers de sentit estret de calibre complet a l'abril seran d'uns 1,3 milions d'unitats, una disminució d'aproximadament un 15% mes a mes i una disminució d'aproximadament un 25% interanual.
Entre les 94 ciutats enquestades, els distribuïdors de 34 ciutats han tancat botigues a causa de la política de prevenció i control d'epidèmies. Entre els concessionaris que han tancat les seves botigues, més del 60% han tancat les seves botigues durant més d'una setmana, i l'epidèmia ha afectat seriosament les seves operacions globals. Afectats per això, els concessionaris no van poder celebrar exposicions d'automòbils fora de línia i el ritme dels llançaments de cotxes nous es va ajustar completament. L'efecte del màrqueting en línia només va ser limitat, cosa que va provocar un greu descens del flux de passatgers i de les transaccions. Al mateix temps, es va restringir el transport de cotxes nous, es va reduir el ritme de lliurament de cotxes nous, es van perdre algunes comandes i la rotació de capital va ser ajustada.
En aquesta enquesta, els distribuïdors van informar que, com a resposta a l'impacte de l'epidèmia, els fabricants han introduït successivament mesures de suport, com ara reduir els indicadors de tasques, ajustar els elements d'avaluació, reforçar el suport de màrqueting en línia i oferir subvencions relacionades amb la prevenció d'epidèmies. Al mateix temps, els concessionaris també esperen que els governs locals donin suport polític rellevant, inclosa la reducció d'impostos i taxes i el suport de descompte d'interessos, polítiques per fomentar el consum d'automòbils, subvencions a la compra de cotxes i reducció i exempció d'impostos a la compra.
Pel que fa al judici del mercat per al mes que ve, l'Associació de Distribuïdors d'Automòbils de la Xina va dir: La prevenció i el control de l'epidèmia s'han reforçat i la producció, el transport i les vendes de terminals de les empreses d'automòbils s'han vist molt afectades a l'abril. A més, el retard dels salons de l'automòbil a molts llocs ha provocat una desacceleració del ritme de llançament de nous cotxes. Els ingressos actuals dels consumidors han disminuït i la mentalitat d'aversió al risc de l'epidèmia ha provocat una feble demanda dels consumidors al mercat de l'automòbil, afectant el creixement de les vendes d'automòbils. L'impacte a curt termini pot ser més gran que les dificultats de la cadena de subministrament. A causa del complex entorn del mercat, s'espera que el rendiment del mercat al maig sigui lleugerament millor que el de l'abril, però no tan bo com el mateix període de l'any passat.
L'Associació de Distribuïdors d'Automòbils de la Xina va suggerir que augmentarà la incertesa del futur mercat de l'automòbil, i els concessionaris haurien d'estimar racionalment la demanda real del mercat segons la situació real, controlar raonablement el nivell d'inventari i no relaxar la prevenció de l'epidèmia.
Hora de publicació: maig-03-2022