Segons informes de mitjans estrangers, Audi, Porsche i Bentley poden veure's obligats a posposar el llançament de nous models clau de vehicles elèctrics a causa del retard en el desenvolupament de programari de cariad, una filial de programari del Grup Volkswagen.
Segons els experts, el nou model insígnia d'Audi s'està desenvolupant actualment en el marc del Projecte Artemis i no es llançarà fins al 2027, tres anys més tard que el pla original. El pla de Bentley de vendre només vehicles elèctrics purs el 2030 és qüestionable. El nou cotxe elèctric Macan de Porsche i el seu germà Audi Q6 e-tron, previst inicialment per ser llançat l'any vinent, també s'enfronten a retards.
S'informa que cariad està molt endarrerit amb el pla en el desenvolupament de nou programari per a aquests models.
L'Audi Artemis Project tenia previst llançar un vehicle equipat amb el programari de la versió 2.0 tan aviat com el 2024, que pugui realitzar una conducció automàtica de nivell L4. Els experts d'Audi van revelar que el primer vehicle de producció massiva Artemis (conegut internament com a landjet) es posarà en producció després de la berlina insígnia elèctrica Volkswagen Trinity. Volkswagen està construint una nova fàbrica a Wolfsburg i Trinity es posarà en funcionament l'any 2026. Segons persones coneixedores de la qüestió, el vehicle de producció en massa d'Audi Artemis Project es llançarà a finals de 2026, però és més probable que es llançarà el 2027.
Audi té previst llançar el 2025 un codi de cotxe insígnia elèctric anomenat "landyacht", que té una carrosseria més alta però no està equipat amb tecnologia de conducció autònoma. Aquesta tecnologia de conducció automàtica hauria d'haver ajudat a Audi a competir amb Tesla, BMW i Mercedes Benz.
Volkswagen té previst desenvolupar el programari de la versió 1.2 en comptes d'utilitzar el programari 2.0. Persones familiaritzades amb l'assumpte van dir que la versió del programari estava programada originalment per completar-se el 2021, però estava molt endarrerida del pla.
Els executius de Porsche i Audi estan frustrats pel retard en el desenvolupament de programari. Audi espera començar la preproducció del Q6 e-tron a la seva planta d'Ingolstadt a Alemanya a finals d'aquest any, fent un punt de referència Tesla Model y. Tanmateix, actualment està previst que aquest model comenci la producció en massa el setembre de 2023. Un gerent va dir: "Necessitem programari ara".
Porsche ha començat la preproducció del Macan elèctric a la seva planta de Leipzig a Alemanya. "El maquinari d'aquest cotxe és fantàstic, però encara no hi ha programari", va dir una persona relacionada amb Porsche.
A principis d'aquest any, Volkswagen va anunciar la seva cooperació amb Bosch, un proveïdor de peces d'automòbil de primera classe, per desenvolupar funcions avançades d'assistència a la conducció. Al maig, es va informar que la junta de supervisors del Grup Volkswagen va demanar reformular el pla del seu departament de programari. A principis d'aquest mes, Dirk hilgenberg, el cap de cariad, va dir que el seu departament es racionalitzaria per accelerar el ritme de desenvolupament de programari.
Hora de publicació: 13-jul-2022