1. Els NEV representen més del 20% de les vendes de cotxes el 2025
Els vehicles d'energia nova representaran almenys el 20 per cent de les vendes d'automòbils nous a la Xina el 2025, ja que el creixent sector continua agafant velocitat en el mercat de vehicles més gran del món, va dir un alt funcionari de la principal associació de la indústria automobilística del país.
Fu Bingfeng, vicepresident executiu i secretari general de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, estima que les vendes de cotxes elèctrics i híbrids endollables creixeran més d'un 40 per cent interanual en els propers cinc anys.
"D'aquí a cinc a vuit anys, un gran nombre de cotxes de gasolina que no poden complir els estàndards d'emissions de la Xina s'eliminaran gradualment i es compraran al voltant de 200 milions de cotxes nous per substituir-los. Això crea grans oportunitats per al sector dels vehicles d'energia nova", va dir Fu. al China Auto Forum celebrat a Xangai del 17 al 19 de juny.
En els primers cinc mesos d'aquest any, les vendes combinades de vehicles d'energia nova van ascendir a 950.000 unitats al país, amb un augment del 220 per cent respecte al mateix període de l'any passat, a causa d'una base comparativa més baixa en l'impacte de COVID-2020.
Les estadístiques de l'associació mostren que els cotxes elèctrics i els híbrids endollables van representar el 8,7 per cent de les vendes de cotxes nous a la Xina de gener a maig. La xifra era del 5,4% a finals del 2020.
Fu va dir que a finals de maig hi havia 5,8 milions de vehicles d'aquest tipus als carrers xinesos, aproximadament la meitat del total mundial. L'associació està considerant augmentar les seves vendes estimades de NEV a 2 milions aquest any, més que la seva estimació anterior d'1,8 milions d'unitats.
Guo Shouxin, funcionari del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, va dir que s'espera que la indústria de l'automòbil de la Xina tingui un desenvolupament més ràpid durant el 14è Pla quinquennal (2021-25).
"La tendència del desenvolupament positiu de la indústria de l'automòbil xinesa a llarg termini no canviarà, i la nostra determinació de desenvolupar cotxes elèctrics intel·ligents tampoc no canviarà", va dir Guo.
Els fabricants d'automòbils estan accelerant els seus esforços per passar cap a l'electrificació. Wang Jun, president de Changan Auto, va dir que el fabricant d'automòbils amb seu a Chongqing llançarà 26 cotxes elèctrics en cinc anys.
2. Jetta compleix 30 anys d'èxit a la Xina
Jetta celebra aquest any el seu 30è aniversari a la Xina. Després de ser el primer model Volkswagen que es va convertir en la seva pròpia marca el 2019, la marca s'embarca en un nou viatge per atraure els gustos dels joves conductors de la Xina.
Va començar a la Xina el 1991, el Jetta va ser produït per una empresa conjunta entre FAW i Volkswagen i ràpidament es va convertir en un cotxe petit popular i assequible al mercat. La fabricació es va ampliar des de la planta de FAW-Volkswagen a Changchun, província de Jilin al nord-est de la Xina, el 2007 fins a Chengdu, a la província de Sichuan, a l'oest de la Xina.
Durant les seves tres dècades al mercat xinès, el Jetta s'ha convertit en sinònim de fiabilitat i és popular entre els taxistes que saben que el cotxe no els fallarà.
"Des del primer dia de la marca Jetta, a partir de models d'entrada, Jetta es dedica a crear cotxes assequibles i d'alta qualitat per als mercats emergents i satisfà les necessitats dels consumidors amb els seus dissenys nous i els seus excel·lents valors de producte a preus assequibles. ", va dir Gabriel Gonzalez, director sènior de producció de la fàbrica Jetta a Chengdu.
Tot i ser la seva pròpia marca, Jetta segueix sent clarament alemanya i està construïda sobre la plataforma MQB de Volkswagen i està equipada amb equipament VW. L'avantatge de la nova marca, però, és que pot orientar-se a l'enorme mercat de primers compradors de la Xina. La seva gamma actual d'una berlina i dos SUV tenen un preu competitiu per als seus respectius segments.
Hora de publicació: 17-juny-2021