1. Els vehicles elèctrics nets representaran més del 20% de les vendes de cotxes el 2025
Els vehicles de nova energia representaran almenys el 20% de les vendes de cotxes nous a la Xina el 2025, ja que el sector en auge continua guanyant velocitat al mercat de vehicles més gran del món, segons va dir un alt funcionari de la principal associació de la indústria automobilística del país.
Fu Bingfeng, vicepresident executiu i secretari general de l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils, estima que les vendes de cotxes elèctrics i híbrids endollables creixeran més d'un 40% interanual en els propers cinc anys.
"En cinc o vuit anys, un gran nombre de cotxes de gasolina que no poden complir amb els estàndards d'emissions de la Xina s'eliminaran gradualment i es compraran uns 200 milions de cotxes nous per substituir-los. Això crea enormes oportunitats per al sector dels vehicles de nova energia", va dir Fu al Fòrum de l'Automòbil de la Xina celebrat a Xangai del 17 al 19 de juny.
En els primers cinc mesos d'aquest any, les vendes combinades de vehicles de nova energia van ascendir a 950.000 unitats al país, un 220% més que en el mateix període de l'any passat, a causa d'una base comparativa més baixa en el 2020, afectat per la COVID.
Les estadístiques de l'associació mostren que els cotxes elèctrics i els híbrids endollables van representar el 8,7% de les vendes de cotxes nous a la Xina de gener a maig. La xifra era del 5,4% a finals del 2020.
Fu va dir que hi havia 5,8 milions d'aquests vehicles als carrers xinesos a finals de maig, aproximadament la meitat del total mundial. L'associació està considerant augmentar les vendes estimades de vehicles elèctrics nous a 2 milions aquest any, en comparació amb l'estimació anterior d'1,8 milions d'unitats.
Guo Shouxin, funcionari del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, va dir que s'espera que la indústria automobilística xinesa experimenti un desenvolupament més ràpid durant el període del 14è Pla Quinquennal (2021-25).
"La tendència del desenvolupament positiu de la indústria automobilística xinesa a llarg termini no canviarà, i la nostra determinació de desenvolupar cotxes elèctrics intel·ligents tampoc canviarà", va dir Guo.
Els fabricants d'automòbils estan accelerant els seus esforços per canviar cap a l'electrificació. Wang Jun, president de Changan Auto, va dir que el fabricant d'automòbils amb seu a Chongqing llançarà 26 cotxes elèctrics en cinc anys.
2. El Jetta celebra 30 anys d'èxit a la Xina
El Jetta celebra el seu 30è aniversari a la Xina aquest any. Després de ser el primer model de Volkswagen a convertir-se en una marca pròpia el 2019, la marca s'embarca en un nou viatge per atraure els gustos dels joves conductors xinesos.
Començant a la Xina el 1991, el Jetta va ser produït per una empresa conjunta entre FAW i Volkswagen i ràpidament es va convertir en un cotxe petit popular i assequible al mercat. La fabricació es va expandir des de la planta de FAW-Volkswagen a Changchun, província de Jilin, al nord-est de la Xina, el 2007 a Chengdu, a la província de Sichuan, a l'oest de la Xina.
Durant les seves tres dècades al mercat xinès, el Jetta s'ha convertit en sinònim de fiabilitat i és popular entre els taxistes que saben que el cotxe no els decebrà.
"Des dels primers dies de la marca Jetta, començant pels models d'entrada de gamma, Jetta s'ha dedicat a crear cotxes assequibles i d'alta qualitat per als mercats emergents i satisfà les necessitats dels consumidors amb els seus dissenys nous i els seus excel·lents valors de producte a preus assequibles", va dir Gabriel Gonzalez, gerent sènior de producció a la fàbrica de Jetta a Chengdu.
Tot i ser una marca pròpia, el Jetta continua sent clarament alemany i està construït sobre la plataforma MQB de Volkswagen i equipat amb equipament VW. L'avantatge de la nova marca, però, és que pot dirigir-se al mercat massiu de compradors per primera vegada de la Xina. La seva gamma actual d'un sedan i dos SUV tenen preus competitius per als seus respectius segments.
Data de publicació: 17 de juny de 2021