El 5 de març de 2022 se celebrarà a Pequín la cinquena sessió del 13è Congrés Popular Nacional. Com a delegat del 11è, 12è i 13è Congrés Popular Nacional i president de Great Wall Motors, Wang Fengying assistirà a la 15a reunió. Basant-se en la investigació i la pràctica en profunditat de la indústria de l'automòbil, el representant Wang Fengying va presentar tres propostes sobre el desenvolupament d'alta qualitat de la indústria de l'automòbil xinesa, que són: suggeriments per promoure la utilització de la productivitat de la indústria de l'automòbil xinesa, suggeriments per promoure l'aplicació de la tecnologia de protecció contra la remoció tèrmica per a bateries d'energia i suggeriments per promoure el ràpid desenvolupament de la indústria de xips per a automòbils xinesa.
En el context dels canvis accelerats en la indústria automobilística mundial, la proposta del representant Wang Fengying d'aquest any proposa continuar centrant-se en les àrees d'avantguarda del desenvolupament de la indústria automobilística xinesa, centrant-se en qüestions com la millora i l'optimització de la utilització de la capacitat, la promoció de la tecnologia de seguretat de les bateries i el ràpid desenvolupament de xips d'especificació de vehicles nacionals, per tal de promoure el desenvolupament d'alta qualitat de la indústria automobilística xinesa.
Proposta 1: aprofitar els avantatges de l'aglomeració regional, revitalitzar els recursos inactius, fomentar fusions i adquisicions i accelerar la construcció de fàbriques intel·ligents
Impulsada per una nova ronda de revolució científica i tecnològica global i reforma industrial, la transformació de la indústria de l'automoció s'ha accelerat i s'ha desencadenat un augment de la inversió en projectes de la indústria de l'automoció en molts llocs. Les empreses d'automoció han accelerat el seu desplegament a la Xina i l'escala de capacitat existent de la indústria de l'automoció xinesa s'està expandint encara més.
Tanmateix, amb la competència cada cop més ferotge del mercat, la utilització de la capacitat de producció mostra una tendència de desenvolupament dels més forts i dels més febles, i la capacitat de producció a les regions on es concentren les indústries avantatjoses s'enfronta a l'escassetat. No obstant això, també apareixen un gran nombre de fenòmens d'inactivitat de la capacitat de producció en molts llocs, cosa que provoca la pèrdua de fons, terres, talents i altres recursos, cosa que no només dificulta el desenvolupament econòmic local, sinó que també afecta el desenvolupament d'alta qualitat de la indústria automobilística xinesa.
Per tant, el representant Wang Fengying va suggerir:
1. Aprofitar al màxim els avantatges de l'aglomeració regional, aprofitar al màxim la capacitat de producció existent i ampliar i enfortir la indústria automobilística nacional;
2. Coordinar el desenvolupament de la capacitat de producció inactiva, fomentar fusions i adquisicions i accelerar la construcció de fàbriques intel·ligents;
3. Enfortir la supervisió i establir un mecanisme de sortida per evitar el malbaratament de recursos;
4. Promoure la doble circulació nacional i internacional i animar les empreses automobilístiques xineses a "globalitzar-se" per explorar mercats estrangers.
Proposta 2: aprofitar al màxim els avantatges del disseny de primer nivell i promoure l'aplicació de la tecnologia de protecció contra la remoció tèrmica per a bateries d'energia
En els darrers anys, el problema de la pèrdua de força tèrmica de les bateries en l'ús de vehicles de nova energia ha atret una àmplia atenció. Les dades mostren que el 2021, el nombre de vehicles de nova energia a la Xina va arribar als 7,84 milions, i que es van produir uns 3.000 accidents d'incendi amb vehicles de nova energia a tot el país. D'entre ells, els accidents de seguretat relacionats amb les bateries representen una gran proporció.
És urgent prevenir la descàrrega tèrmica de la bateria i millorar el rendiment de seguretat de la bateria. Actualment, s'ha introduït una tecnologia madura de protecció contra la descàrrega tèrmica de la bateria, però a causa de la manca de comprensió a la indústria, la promoció i l'aplicació de noves tecnologies no és l'esperada; els usuaris que van comprar cotxes abans de l'aparició de tecnologies relacionades no poden gaudir de la protecció d'aquestes tecnologies de seguretat d'avantguarda.
Per tant, el representant Wang Fengying va suggerir:
1. Dur a terme una planificació d'alt nivell a nivell nacional, promoure l'aplicació de la tecnologia de protecció contra la fugida tèrmica de la bateria i ajudar a convertir-la en una configuració necessària perquè els vehicles de nova energia surtin de fàbrica;
2. Implementar gradualment la tecnologia de protecció contra la vàlvula de recàrrega tèrmica per a la bateria estàndard dels vehicles de nova energia.
Proposta 3: millorar el disseny general i promoure el ràpid desenvolupament de la indústria xinesa de xips d'especificacions de vehicles
En els darrers anys, l'estat ha prestat cada cop més atenció al desenvolupament de la indústria dels semiconductors, amb un suport sense precedents, i la indústria xinesa dels semiconductors ha començat gradualment un incendi a les praderies. Tanmateix, a causa del llarg cicle d'R+D, l'alt llindar de disseny i la gran inversió de capital en xips d'especificació de vehicles, les empreses xineses de xips tenen poca disposició a fabricar xips d'especificació de vehicles i no aconsegueixen un control independent en aquest camp.
Des del 2021, a causa de diversos factors, hi ha hagut una greu escassetat de subministrament de xips a la indústria de l'automoció, cosa que ha afectat el desenvolupament de la indústria automobilística xinesa per fer més avenços.
Per tant, el representant Wang Fengying va suggerir:
1. Prioritzar la resolució del problema de la "manca de nucli" a curt termini;
2. A mitjà termini, millorar el disseny industrial i aconseguir un control independent;
3. Construir un mecanisme a llarg termini per a la introducció i formació de talents industrials per aconseguir un desenvolupament sostenible a llarg termini.
Impulsada per la nova ronda de revolució científica i tecnològica global i la reforma industrial, la indústria automobilística xinesa està accelerant la seva transformació cap a l'electrificació, la intel·ligència i les xarxes. El representant Wang Fengying, juntament amb la pràctica de desenvolupament de Great Wall Motors, té una visió completa del desenvolupament de futur de la indústria i ha presentat una sèrie de propostes i suggeriments sobre el desenvolupament d'alta qualitat de la indústria automobilística xinesa, amb l'objectiu de promoure la indústria automobilística xinesa per aprofitar les oportunitats estratègiques, resoldre ordenadament els obstacles al desenvolupament i crear un ecosistema industrial saludable i sostenible, i continuar millorant la competitivitat global dels cotxes xinesos.
Data de publicació: 02-07-2022