Un sensor d'oxigen de nitrogen (sensor de NOx) és un sensor que s'utilitza per detectar el contingut d'òxids de nitrogen (NOx) com ara N2O, NO2, N2O3, N2O4 i N2O5 en els gasos d'escapament del motor. Segons el principi de funcionament, es pot dividir en electroquímics, òptics i altres sensors de NOx. Utilitzant la conductivitat del material ceràmic de zircònia dopada amb òxid d'itri (YSZ) d'electròlit sòlid als ions d'oxigen, la sensibilitat catalítica selectiva del material d'elèctrode sensible als NOx especial al gas NOx i combinant-lo amb una estructura de sensor especial per obtenir el senyal elèctric de NOx, finalment, utilitzant una tecnologia especial de detecció de senyal feble i control electrònic de precisió, el gas NOx en els gasos d'escapament dels automòbils es detecta i es converteix en senyals digitals estàndard de bus CAN.
Funció del sensor d'oxigen de nitrogen
- Rang de mesura de NOx: 0-1500 / 2000 / 3000 ppm de NOx
- Rang de mesura d'O2: 0 – 21%
- Temperatura màxima dels gasos d'escapament: 800 ℃
- es pot utilitzar sota O2 (21%), HC, Co, H2O (< 12%)
- interfície de comunicació: pot
Camp d'aplicació del sensor de NOx
- sistema SCR d'emissions d'escapament del motor dièsel (que compleix les normes d'emissions nacionals IV, V i VI)
- sistema de tractament de gasos d'escapament de motors de gasolina
- sistema de detecció i control de dessulfuració i desnitrificació de la central elèctrica
Composició del sensor d'oxigen de nitrogen
Els components principals del sensor de NOx són components sensibles a la ceràmica i components SCU.
Nucli del sensor de NOx
A causa de l'entorn d'ús especial del producte, el xip ceràmic està desenvolupat amb una estructura electroquímica. L'estructura és complexa, però el senyal de sortida és estable, la velocitat de resposta és ràpida i la vida útil és llarga. El producte compleix amb el control del contingut d'emissions de NOx en el procés d'emissió d'escapament de vehicles dièsel. Les parts sensibles a la ceràmica contenen múltiples cavitats internes ceràmiques, que impliquen zircònia, alúmina i una varietat de pastes conductores metàl·liques de la sèrie Pt. El procés de producció és complex, es requereix la precisió de la serigrafia i es requereixen els requisits de coincidència de la fórmula/estabilitat del material i el procés de sinterització.
Actualment, hi ha tres sensors de NOx comuns al mercat: plans de cinc pins, plans de quatre pins i quadrats de quatre pins.
Comunicació amb el sensor de NOx
El sensor de NOx es comunica amb l'ECU o la DCU a través de la comunicació amb vàlvules. El conjunt de NOx està integrat internament amb un sistema d'autodiagnòstic (el sensor de nitrogen i oxigen pot completar aquest pas per si sol sense necessitat que l'ECU o la DCU calculin la concentració de nitrogen i oxigen). Supervisa el seu propi estat de funcionament i retorna el senyal de concentració de NOx a l'ECU o la DCU a través del bus de comunicació de la carrosseria.
Precaucions per a la instal·lació del sensor de NOx
La sonda del sensor de NOx s'ha d'instal·lar a la meitat superior del catalitzador del tub d'escapament, i la sonda del sensor no s'ha de situar a la posició més baixa del catalitzador. Eviteu que la sonda d'oxigen i nitrogen s'esquerdi en trobar-se amb aigua. Direcció d'instal·lació de la unitat de control del sensor d'oxigen i nitrogen: instal·leu la unitat de control verticalment per evitar-ho millor. Requisits de temperatura de la unitat de control del sensor de NOx: el sensor de nitrogen i oxigen no s'ha d'instal·lar en llocs amb temperatures excessivament altes. Es recomana mantenir-se allunyat del tub d'escapament i a prop del dipòsit d'urea. Si el sensor d'oxigen s'ha d'instal·lar a prop del tub d'escapament i del dipòsit d'urea a causa de la disposició de tot el vehicle, s'ha d'instal·lar la pantalla tèrmica i el cotó aïllant, i s'ha d'avaluar la temperatura al voltant de la posició d'instal·lació. La millor temperatura de treball no és superior a 85 ℃.
Funció de protecció del punt de rosada: com que l'elèctrode del sensor de NOx necessita una temperatura més alta per funcionar, el sensor de NOx té una estructura ceràmica a l'interior. La ceràmica no pot tocar l'aigua a altes temperatures i és fàcil d'expandir-se i contraure's quan entra en contacte amb l'aigua, cosa que provoca esquerdes. Per tant, el sensor de NOx estarà equipat amb una funció de protecció del punt de rosada, que consisteix a esperar un període de temps després de detectar que la temperatura del tub d'escapament arriba al valor establert. L'ECU o DCU creu que a una temperatura tan alta, fins i tot si hi ha aigua al sensor de NOx, s'assecarà pels gasos d'escapament a alta temperatura.
Detecció i diagnòstic del sensor de NOx
Quan el sensor de NOx funciona normalment, detecta el valor de NOx al tub d'escapament en temps real i el retorna a l'ECU/DCU a través del bus CAN. L'ECU no jutja si l'escapament està qualificat detectant el valor de NOx en temps real, sinó que detecta si el valor de NOx al tub d'escapament supera l'estàndard mitjançant un conjunt de programes de monitorització de NOx. Per executar la detecció de NOx, s'han de complir les condicions següents:
El sistema d'aigua de refrigeració funciona normalment sense codis d'error. No hi ha cap codi d'error per al sensor de pressió ambient.
La temperatura de l'aigua és superior a 70 ℃. Una detecció completa de NOx requereix unes 20 mostres. Després d'una detecció de NOx, la ECU/DCU compararà les dades mostrejades: si el valor mitjà de tots els valors de NOx mostrejats és inferior al valor establert durant la detecció, la detecció és satisfactòria. Si el valor mitjà de tots els valors de NOx mostrejats és superior al valor establert durant la detecció, el monitor registrarà un error. Tanmateix, el llum mil no s'encén. Si la monitorització falla dues vegades consecutives, el sistema informarà dels codis d'error Super 5 i Super 7, i el llum mil s'encén.
Quan se supera el codi d'error 5, el llum mil s'encendrà, però el parell no es veurà limitat. Quan se supera el codi d'error 7, el llum mil s'encendrà i el sistema limitarà el parell. El límit de parell l'estableix el fabricant del model.
Nota: fins i tot si es repara l'error de sobrecàrrega d'emissions d'alguns models, el llum de la mil·limetratge no s'apagarà i l'estat de l'error es mostrarà com un error històric. En aquest cas, cal esborrar les dades o realitzar la funció de reinici d'alts NOx.
Basant-se en els 22 anys d'experiència en la indústria de l'empresa del grup i la seva sòlida capacitat d'R+D de programari, Yunyi Electric ha fet ús de l'equip d'experts nacionals i ha integrat els recursos de tres bases d'R+D a tot el món per aconseguir una innovació important en l'algoritme de programari de control de sensors de NOx i la coincidència de calibratge de productes, i ha resolt els punts febles del mercat, ha trencat el monopoli tecnològic, ha promogut el desenvolupament amb ciència i tecnologia i ha garantit la qualitat amb professionalitat. Mentre Yunyi Electric millora la producció de sensors de NOx a un nivell superior, l'escala de producció continua expandint-se, de manera que els sensors de nitrogen i oxigen Yunyi estableixen un punt de referència positiu en la indústria!
Data de publicació: 02-09-2022